On avait donc pensé inventer cette souple cage à avions.

Qu’importe s’ils percutaient ici la face plus haute que le ciel : c’était une suite d’alvéoles vides, et ouvertes.

L’avion s’enfoncerait, ralentirait, s’arrêterait. Le dispositif d’alvéoles et de grillages se reformerait ensuite.

Les grues étaient là en permanence. Elles se saisissaient ensuite de la carlingue, la levaient, la déposaient doucement en l’air de l’autre côté de la tour, et l’avion repartirait.

Ceux qui l’auraient souhaité, entre temps, auraient pu descendre par l’ascenseur posé à même la paroi réfléchissant le ciel.

Ce matin-là, j’avais assisté au premier essai. Et tout s’était bien passé.

La ville avait donc cette qualité de se refaire elle-même, et de rester la ville. Une longue queue de silhouettes attendait devant le Mémorial – on n’oublierait pas, on n’oublierait rien, enfin on essayerait.