Tiers Livre, le journal images

2023.10.14 | Valenciennes aube, en 40 images

François Bon — 2023-10-14T19:30:00Z

Bon, j'ai fait ça si et si souvent, de toutes les villes de France et autour, au lendemain des lectures ou stages ou autres, repartir premier train parce que pas le choix et que c'est finalement le plus simple. Rennes, Bruxelles, Belfort, Toulouse, Lausanne ou Bâle ou VIerzon parfois se confondent. Finalement, en 40 ans de métier, c'est dans cette région du Nord maintenant recuite Hauts-de-France que j'ai eu le moins de moins d'occasions de me rendre, et donc que je connais le moins de moins, en pointillé comme. Puis si souvent et partout l'hôtel en face de la gare (je connais quand même ainsi Beauvais, Amiens, Compiègne Roubaix). Reste que j'ai un peu oublié l'exercice, alors on le sent plus durement. Donc là c'était Valenciennes, et si chouette l'équipe Art Zoyd, si exigeantes chaque fois les perfs avec Kasper Toeplitz, par contre le ronron de la fac c'était un peu le piège, je n'aurais pas dû accepter le one shot (même pas sûr qu'ils aient redistribué ensuite leurs textes pourtant forts à la vingtaine d'étudiant·e·s présent·e·s, pour cet exercice à partir Chamoiseau, s'ils l'avaient fait j'imagine qu'on m'aurait mis en copie, des petits détails comme ça ça mâche mais ce n'est pas le propos). L'hôtel était sympa, tout humble et aux planchers biscornus et craquants comme on aime, mais un peu loin de la gare et ce 14 au matin, à 5h30 il pleuvait. J'ai enfoncé mon bonnet mais quand même sorti le Lumix, et voilà 40 images d'engrangées qui sont ce chemin de l'hôtel à la gare. La suite je ne me souviens pas bien, sauf de l'arrêt en gare d'Arras et que c'était à la minute près où cet enseignant de français se faisait lâchement assassiner et j'en ai gardé des jours le haut-le-cœur, ça dure — j'étais à quelques centaines de mètre quand, et parfaitement ignorant quand. Sinon, dans la vieille ville minière de haut caractère, dans ses rigueurs de briques et l'ombre de Carpeaux, comme on en retrouve si souvent mention aussi (de la ville, pas de Carpeaux) dans les incessantes guerres du temps de Saint-Simon, Halloween était dans les vitrines, mais ça n'avait pas de rapport. Les 40 images sont dans l'ordre strict du trajet, et merci renouvelé à Monique H-V. et Kasper.

2022.04.03 | train Paris-Valenciennes en 15 images

François Bon — 2022-04-03T14:26:00Z

On m'a demandé avant-hier si je ne faisais plus de photos lors de mes voyages en train : si, bien sûr, comment je ne serais pas happé comme toujours ? Même dans le Chambéry-Grenoble, avant-hier donc, ce camp de gitans dans une enclave circulaire grillagée, le tri de ferrailles qui suivait, puis ces rangs de vigne sur la pente raide de la montagne alors qu'une couche de neige fragile redessinait tout, mais c'était le soir et ça n'aurait rien donné. Par contre, ce 26 février dernier, le train part à 7h39 de gare du Nord, c'est un direct qui mène à Valenciennes un peu plus de 2 heures plus tard, et là le soleil rasant était favorable — des tas d'images transférées le lendemain dans le disque dur. Ce journal images s'est fait plus rare ? Tout simplement parce que je prends tellement moins le train, de moins en moins le train, toute l'activité se refond ici dans les 4 murs avec fibre et écran et tant mieux : pas rejoint le bout encore. En attendant, 15 images de Paris-Valenciennes, même si souvent c'est trop tard que tu relèves le nez de ton ordi.

2020.09.20 | quitter Douai en marche arrière (et 15 images)

François Bon — 2020-09-20T07:55:13Z

Ce jeudi 17 septembre, quand vers 11h50 le train parti de gare du Nord s'est arrêté à Douai (ou Arras), Kasper m'a prévenu : — On va repartir en marche arrière. Moi sur le principe j'ai rien contre, en Italie autrefois c'était souvent. Sur le Paris-Nancy du temps de Paysage Fer ça se passait aussi, peut-être à Châlons je ne sais plus. C'est plus troublant quand une fois, à Vendôme, c'est arrivé à notre TGV et qu'une voie sépulcrale a annoncé : — Nous roulons à contre-voie, nous faisons marche arrière.

Alors, le sentiment étrange qu'on pourrait revenir au point de départ dans un voyage infini, ou plutôt que ce qui se dévoile sous les yeux on ne saurait jamais l'atteindre, on entre dans le paysage depuis son compartiment de train, on repart pareil.

Alors j'ai fait une séquence d'images, comme justement je faisais pour Paysage Fer. Je dois revenir à Valenciennes, probablement plusieurs fois : je crois que je referai l'exercice, le republierai ici en 15 autres images.

Photographier est difficile (c'est ma contribution du jour à la réflexion générale sur réel et photographie numérique entamée ici depuis 15 mois).

2020.09.17 | chemin vers ArtZoyd (le tour de mon jour en 54 images)

François Bon — 2020-09-18T06:30:59Z

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Aujourd'hui départ Saint-Pierre des Corps 8h54, puis Montparnasse, métro pour gare du Nord, train pour Valenciennes, Valenciennes, retour par Lille Flandres, transfert Lille Europe, changement Massy avec retard, arrivée Saint-Pierre des Corps 21h50. Avec ce synopsis vous devriez vous y retrouver, en faisant sans s'y arrêter défiler les images ci-dessous, dans l'ordre strictement chronologique.

Question aux photographes : j'ai trouvé sur ma carte SD au retour, en la transférant sur l'ordi, exactement 318 images, dont est extraite la sélection ci-dessous. Mais ce qui est le plus précis dans ma mémoire, non pas celles-ci, mais les images possibles, vues et pas eu le temps de photographier, ou les images vues mais pas trop le droit de photographier (visages), ou bien les images faites mais ratées (quand même, trop floues, décadrées etc).

C'est pareil, pour vous ? On soigne ça comment ?

Sinon, d'Art Zoyd à Valenciennes et du projet avec Kasper Toeplitz, vous aurez bien sûr ici d'autres nouvelles.

Une dernière question serait : combien de fois en 35 ans de vie professionnelle j'ai eu ce genre de journée (sans me poser de questions, justement). Là, au retour, et après plus de 6 mois sans train, le corps proteste, et ce sentiment de trop ou pas assez. J'aurai à comprendre ça, dans le cours de l'année à venir.

Photos : GH5 + Sigma 16 1.4.