Cette carte est née après la rédaction du livre Archéologies ferroviaires, et du besoin toujours pressant d'en revenir au graphisme, même sommaire. A rebours de la carte que l'on déplie en première intention pour se repérer, celle-ci ne fait que retrouver ce que, en écrivant, j'ai trouvé. On y verra, sans doute, l'influence de G. E. Debord, regardé de loin, et après-coup. Ou l'antique et enfantine volonté de tracer des signes.
